據統計，蘇州目前有7萬多部電梯在運行。今年5月以來，事故頻發，責任認定十分困難。昨天，火車站質監部門舉行了電梯安全使用知識普及和應急措施演練。記者獲悉，《中華人民共和國特種設備安全法》將于明年1月1日正式實施，物業是住宅電梯的主要安全責任，如果沒有住宅物業，從街道到賠償。
蘇州市質量監督局特設處處長邢東升說：“很多居民反映，住宅電梯損壞不是意外，而是我想修理，找不到責任人。”蘇州市質量監管局特設處主任邢東升表示：“蘇州的高樓越多，電梯就越多，關系到數百萬家庭的安全”。然而，在現實生活中，一些物業為了少花錢，或以“交物業費維修”為借口拖延或不維修電梯，埋下了巨大的安全隱患。而現有的法律法規沒有明確住宅電梯安全的主體責任，這也增加了執法人員工作的難度。
不過，《特種設備安全法》將于明年1月1日正式實施，其中一個亮點，就是明確電梯（一種特種設備）屬于普通老百姓可以委托物業服務單位或其他管理人員，受人民群眾委托履行使用單位的義務，承擔相應責任。“這意味著小區電梯出了問題，物業要第一時間負責”。邢東生表示，物業應提前賠償，如果事故認定為電梯質量問題，物業應向電梯生產單位或其他責任單位索賠。沒有物業的小區、街道應提前賠償。
除了明確主體責任外，新法首次對使用不合格電梯的行為進行嚴厲處罰。“之前只責令整改，可處2萬元罰款”。邢東升表示，明年，違法者將被判處3萬元以上罰款30萬元。像住宅物業一樣推卸責任，不為電梯維修，也將受到處罰。
自動扶梯“托住”孩子。只需按下停止按鈕“
國慶假期臨近，蘇州火車站和各大商場將迎來大量客流。昨天，蘇州市質監局在火車站候車廳開展了應急措施演練，模擬孩子被自動扶梯卡住的情況，普及自動扶梯的安全使用。
“孩子被自動扶梯卡住了，家長應該第一次按下緊急停止按鈕”。邢東升說，這個按鈕是紅色的，位于扶梯的兩端。扶梯停止運行后，家長應該第一時間找到工作人員，并由工作人員聯系電梯維修公司。記者在現場看到模擬，專業人員有專門的工具，可以快速拆卸扶梯扶手，為孩子們提供方便擺脫困境。“父母或其他人不急于自救。”邢東升說，“拖電梯臂救孩子，但容易造成兩人受傷”。